Il sistema operativo del dominio marittimo italiano.
Una sola piattaforma per piloti · agenti · rimorchiatori · ormeggiatori · armatori · cantieri · surveyor · chandler · spedizionieri.
Con marketplace nautico integrato per i diportisti.
Il turno di reperibilità del pilota non è nel software. È in un gruppo WhatsApp. Se non risponde il primo si chiama il secondo. Il dato non esiste da nessuna parte.
L'art.94 del Codice della Navigazione impone la RC professionale per ogni pilota in servizio. La scadenza quasi sempre si scopre dopo.
Il Statement of Facts è il documento centrale di ogni scalo. Quasi sempre: Word, PDF stampato, firma a mano, scansione, allegato email. Porto dopo porto.
Il problema
Il porto vive ancora di carta, email e fogli Excel.
Excel non parla con SDI
Calcoli tariffe a mano sul foglio dell'ufficio, poi le riscrivi nel gestionale fiscale. Il D.M. 2024 ha 108 combinazioni GT × tipo manovra. Un errore di natura IVA e arriva la rettifica dall'Agenzia Entrate.
Coordinarsi è una chiamata
Agente chiama pilota. Pilota chiama rimorchiatore. Rimorchiatore chiama ormeggiatore. Una catena di telefonate per ogni manovra. Quando la nave è in ritardo: ricomincia da capo.
Nessuno sa cosa fanno gli altri
Il pilota non sa che il rimorchiatore è già libero. Il chandler ha 3 quintali di provviste in attesa da 4 ore. Il cantiere prepara il bacino per una nave che arriverà domani, non oggi.
mare porto unifica il dominio in un'unica piattaforma. Ogni operatore vede ciò che gli serve, quando gli serve.
Per le aziende portuali
11 verticali. Un'unica suite. Coordinate da progettazione.
Non sono 11 prodotti separati venduti insieme. È un'unica piattaforma dove i dati fluiscono tra ruoli. Il pilota completa la manovra → il sistema crea la fattura → l'armatore la vede in dashboard → il chandler aggiorna le provviste.
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Piloti del porto
Manovre e Pilotaggio
Matricole per corpo, turni NORMALE/REPERIBILITÀ/RIPOSO, RC art.94 Cod.Nav. con scadenza tracciata, calcolatore tariffe D.M. 16/05/2024 a 12 fasce GT.
Ordini fornitura nave a 6 stati con righe quantità/UM. 7 categorie (PROVVISTE, RICAMBI, DPI, CHIMICI…), SKU univoci, EAN scanner POS.
✓ Inventory tracking opzionale
✓ Note interne nascoste al cliente
✓ Banchina/data consegna
Nuovo
Spedizioniere doganale
mare porto CAD
Dichiarazioni doganali con catalogo TARIC ~17k voci, calcolo dazi e IVA automatico, tassi di cambio auto-sync BCE, depositi IM7.
✓ Deleghe art.18 CDU + mandati
✓ Compliance export / codici Box 44
✓ Fatturazione parcelle automatica
Nuovo
Terminal portuale
mare porto terminal
Gestione banchine e prenotazioni: occupazione in tempo reale, stati PRENOTATO/CONFERMATO/IN_USO, integrazione dogane in lettura. Diritti portuali con SDI nativo.
✓ Anagrafica banchine multi-tipo
✓ Prenotazioni FSM a 5 stati
✓ Fatturazione diritti portuali SDI
Nuovo
Fornitore bunker
mare porto bunker
Ordini rifornimento combustibile nave: HFO, MGO, MDO, lubrificanti. Bettoline multi-deposito, consegna a banchina, fatturazione SDI nativa con natura N3.4.
✓ FSM ordini bunker a 5 stati
✓ Bettoline + multi-deposito
✓ IVA natura N3.4 automatica
Cross-verticale, non multi-modulo
I dati parlano tra ruoli. Senza re-inserire nulla.
1
Agente
Apre lo scalo
Nave HAPAG-LLOYD, ETA 14:30, banchina Calata Bettolo. Selezione automatica corpo piloti del porto.
2
Pilota
Riceve manovra
Notifica push, accetta. Tariffario D.M. auto-calcolato per GT nave + supplementi notturno se after-hours.
3
Rimorchio + Ormeggio
Vedono la finestra
Network visibility: rimorchiatori e ormeggiatori del porto vedono manovra in agenda, si propongono.
4
Chandler
Prepara fornitura
Ordine PROVVISTE già confermato dall'agente: 200kg pane, 50kg pesce, 30 casse acqua, data_consegna sincronizzata con ETA.
5
Armatore
Fattura unica
Disbursement aggregato dello scalo arriva via webhook a SAP. Regime art.9 N3.4 SDI applicato automaticamente.
Ogni scalo sincronizza tutti i ruoli automaticamente. Nessuna chiamata di allineamento.
E per i diportisti?
Abbiamo costruito un marketplace nautico interamente nuovo.
mare porto boater
La barca è in avaria. Il primo supplier disponibile risponde subito.
mare porto boater è il marketplace italiano che collega chi naviga ai fornitori di servizio portuale. SOS guasti, ormeggio in transito, gasolio, ricambi, pulizia.
Pagamenti in garanzia: i fondi arrivano al fornitore solo a lavoro completato.
Assegnazione immediata — first-accept
Avaria motore, ingavoni, traino in porto. Broadcast a 10 supplier nel raggio 100 km, il primo che accetta vince.
Richiesta multi-offerta — programmato
Ormeggio settimana ferragosto, refit fine stagione, pulizia mensile. Tutti i supplier preventivano, tu scegli.
Pagamento in garanzia
I fondi sono bloccati fino a lavoro confermato. Dispute con rimborso parziale/totale gestita da admin.
Vela 9.5m · Posizione: 44.412° N, 8.948° E · 2 persone a bordo
Nautica Riviera Snc
⭐ 4.8 · 312 lavori · 2.1 km
ACCETTA
Officina del Porto
⭐ 4.9 · 521 lavori · 3.8 km
in attesa…
Mare e Motori
⭐ 4.6 · 89 lavori · 5.2 km
in attesa…
Broadcast: 10 supplierFirst-accept
Pagamento garantito
7 categorie · 1 app
Commissioni dinamiche con volume-tier discount fino a −6 punti percentuali (≥100 job/anno).
SOS guasto
15% comm.
Officina
12% comm.
Ricambi
10% comm.
Ormeggio
7% comm.
Gasolio
6% comm.
Pulizia
8% comm.
Altro
10% comm.
Perché mare porto, e non un gestionale generico
La normativa marittima italiana è già dentro. Aggiornata. Sempre.
Ogni decreto AdSP, ogni aggiornamento tariffario, ogni modifica SDI: li integriamo noi, non tu. Nessun consulente da pagare per riconfigurare il software a ogni cambio normativo.
Tariffario codificato per legge
D.M. 16/05/2024 + Art.91 Cod.Nav.
12 fasce GT × 9 tipi manovra (ENTRATA, USCITA, SHIFT, ORMEGGIO_AUSILIARIO, DISINCAGLIO, MANOVRA_BACINO, STS, ROTAZIONE, FONDA). Decreti biennali AdSP per porto come delta % o assoluto. Supplementi notturno/festivo/IMO/meteo configurabili per corpo piloti.
Compliance IVA hard-embedded
Art.9 DPR 633/72 · Natura SDI N3.4
Non è una configurazione opzionale: è la legge italiana embedded nel codice. Non imponibile per pilotaggio, reverse charge automatico per navi extra-UE (natura N6.9). Zero rischio Agenzia Entrate.
Sicurezza assicurativa nativa
RC art.94 Cod.Nav. tracciata
Polizza assicurativa per ogni pilota: numero, compagnia, massimale (€1M minimo), scadenza. Alert automatici di rinnovo. Compliance SOLAS per IMO pericoloso. Niente più Excel di scadenziario.
Cross-verticale native
Network effect dal giorno 1
L'agente vede il pilota della sua manovra. Il rimorchiatore vede l'ormeggiatore. Il chandler vede gli scali dell'agente. Ogni nuovo cliente fa più valore agli altri. Lock-in strutturale.
Multi-porto vero
PortoScope per data isolation
Corporazione piloti Genova + Savona + La Spezia: stesso login, scope dati distinti per porto. AdSP che gestisce 5 porti: dashboard cross-port con permessi. Niente più "tre installazioni separate".
B2C + B2B uniti
Stesso software, due mondi
Il chandler della darsena commerciale serve sia container ship (B2B) sia diportisti (B2C marketplace). Stesso magazzino, stesse fatture, due bacini clienti. Nessun concorrente offre questo.
Per tutti i verticali
Tecnologia che non avresti da solo.
Multi-tenant nativo
Organizzazioni isolate per default, scope cross-port quando serve. Branding personalizzato per ogni cliente (logo, colore primario, dominio email).
Fatturazione SDI
Generazione fattura elettronica per Sistema di Interscambio, regimi IVA art.9 / IVA 22% / reverse charge embedded. Snapshot destinatario per audit immutabile.
PWA mobile-first
Installabile sul telefono come app nativa. Funziona offline. Notifiche push per manovre/chiamate/scadenze. Niente App Store, niente attese di approvazione.
API REST + Webhook
Endpoint pubblici autenticati X-API-Key per flotte/scali/voyage. Webhook outbound HMAC-SHA256 firmati: integra SAP, Oracle, gestionali esistenti senza middleware.
Dashboard per verticale
Ogni ruolo vede solo quello che gli serve. Pilota: prossime manovre + ricavi. Agente: scali attivi + ETA. Armatore: P&L voyage. Cantiere: pipeline commesse.
Sicurezza enterprise
OAuth2 JWT con refresh, password bcrypt-12, RBAC granulare per ruolo, gating platform admin separato da tenant admin, audit log su operazioni distruttive.
Piani e prezzi
Il piano per il tuo verticale.
Prezzi per organizzazione, non per utente. Trial 14 giorni gratuito, nessuna carta richiesta.
Tutti i piani includono aggiornamenti normativi automatici (D.M., SDI, GDPR) · Nessun costo per utente aggiuntivo · Disdici quando vuoi
Domande frequenti
Le risposte chiare prima di chiederci una demo.
Quanto costa mare porto?+
Modello SaaS per organizzazione (per corpo piloti, per agenzia, per cantiere…), con piani calibrati sul singolo verticale operativo. Ogni verticale ha 3 livelli con feature crescenti — dal piano base fino all'enterprise con white-label, SLA dedicato e multi-porto. Trial gratuito 14 giorni, nessuna carta richiesta. Migrazione dati dal vostro sistema attuale inclusa nel setup.
I dati dove sono ospitati?+
Server in Unione Europea, conformità GDPR completa. Database relazionale enterprise con replica e backup giornalieri off-site. Audit log immutabile sulle operazioni sensibili (modifiche fatture, eliminazioni). Possibilità di esportare tutto in qualsiasi momento (CSV, JSON, API REST).
Funziona con il mio gestionale esistente?+
Sì. API REST pubblica con autenticazione X-API-Key e webhook outbound firmati HMAC-SHA256 per integrare SAP, Oracle, Zucchetti, TeamSystem, qualsiasi gestionale fiscale. Eventi disponibili: fattura.created, manovra.completed, scalo.sailed, voyage.completed.
Posso usare mare porto se ho un porto piccolo?+
Assolutamente. mare porto scala da 1 pilota / 1 agenzia / 1 cantiere singolo fino a corporazioni multi-porto. Il piano Starter è pensato per realtà piccole: paghi solo per quello che usi.
Aggiornamenti normativi (tariffe, IVA, decreti)?+
Inclusi nel canone. Ogni decreto biennale AdSP, ogni aggiornamento art.91 Cod.Nav., ogni modifica normativa SDI viene integrata dal team mare porto automaticamente. Tu vedi solo: "fatture aggiornate".
I diportisti pagano qualcosa?+
L'app mare porto boater è gratuita per i diportisti. La commissione è a carico del fornitore (6%-15% a seconda della categoria, con sconti volumetrici fino a −6 punti). Il pagamento è in escrow: il fornitore riceve i soldi solo a lavoro confermato.
Vediamoci 30 minuti.
Ti mostriamo il verticale che ti interessa con dati realistici del tuo porto.
Senza slide marketing. Schermo condiviso sulla piattaforma vera.